拋丸器是拋丸設備的主要通用部件，適用于鋼材預處理拋丸除銹、鑄件清理、型鋼、板材的表面預處理及零件表面的等，是提高清理工作效率、降低勞動強度、優(yōu)化產品加工工藝、增強鋼材表面的工裝設備。

拋丸器的工作原理就是硬材料丸粒通過漏斗進入高速旋轉的分配器，通過定量控制器進入高速傳動的葉輪中，在離心力的作用下，丸粒沿著曲線葉片運動地拋出打擊在工件的表面上，起著清理或的作用。拋丸器是由驅動裝置和芯部部件組成。芯部部件主要包括葉輪、葉片、分配器、定量控制器、漏斗等；驅動裝置主要包括軸承、軸承座、主軸、皮帶輪、護罩等。在工作過程中，因磨損等原因芯部部件容易產生故障，注意維護的零件則為葉輪、葉片、分配器、定量控制器等。

1、拋丸葉輪：

葉輪是拋丸器內的關鍵零件。葉輪的材質多為合金鋼，它一般有兩種形式，一種是兩片式，中間用銷軸鉚接而成，葉片兩頭插入其中，如圖1(a)示，另一種是單片式，葉片一頭插入，另一頭懸空，如圖1(b)示。

葉輪作為關鍵件，具有很高的精度和穩(wěn)定性，因此從材質選擇、機加工工藝、熱處理規(guī)范都有較高的要求。葉輪的質量好壞直接影響到拋丸器的整體質量。需要特別注意的是葉輪的定位止口與外圓的同軸度、與端面的垂直度、葉輪的不平衡量及葉輪安裝后的徑向跳動量、端面跳動量。

葉輪發(fā)生的故障大多是使用過程中的磨損，磨損的不均勻造成葉輪的不平衡量增大，從而徑向、端面跳動量增大，振動增大。振動對拋丸器的壽命、噪音、使用等都有很大影響。

在修理、使用、安裝過程中，注意：

(1)安裝時，用百分表檢查安裝葉輪的端面和徑向跳動量，要求分別控制在0.15mm和0.12mm范圍內。

(2)葉輪加工完成后要做靜、動平衡，控制其不平衡量。

2、拋丸葉片：

葉片通常處于高速旋轉中，容易磨損。正常的磨損應該是在葉片拋射丸粒的一面出現(xiàn)波浪形狀的磨損。但有時葉片卻是被打破、形成缺口，這就是非正常磨損。

根據拋丸器的使用原理，通常丸粒的直徑約2～3mm，當如螺栓和墊片等異物掉入葉輪護罩內時，異物就會和丸粒一起高速旋轉，在離心力的作用下拋出。這些異物大于丸粒直徑，致使葉片被打破，有時甚至打破護罩，造成危險。

在修理、使用、安裝過程中，在試運行前認真清理現(xiàn)場，排出異物，巡查時注意設備運行的聲音，定期檢查護罩內部和螺栓的連接，這樣即可避免這類故障的發(fā)生。

3、分配器和定量控制器：

分配器和定量控制器是拋丸器芯部部件的核心部分，當丸粒從漏斗進入后，先就進入分配器，通過分配器的高速旋轉，丸粒被帶入定量控制器，由定量控制器的配流口，進入高速傳動的葉輪中。在離心力的作用下，丸粒沿著曲線葉片運動地拋出。

因此在修理、使用、安裝過程中在使用過程中注意：

(1)分配器和定量控制器之間的徑向間隙和端面的軸向間隙需要嚴格控制。間隙太小，影響丸粒的進入，容易出現(xiàn)分配器和定量控制器徑向之間丸粒少，噴射量不夠；間隙太大，丸粒堆積多，容易出現(xiàn)噴射不及時，而定量控制器是固定不動的，會在分配器和丸粒的高速旋轉的情況下發(fā)生對扭，加速磨損和損壞。

(2)定期檢查外部流量控制器的流量控制和調節(jié)功能是否完好，否則也會出現(xiàn)丸粒堆積的情況。

4、其它零件：

網帶通過式拋丸機的使用壽命是考核拋丸器質量的主要依據。影響拋丸器壽命質量的因素很多，除了上述關鍵零件的影響外，還有如：整機振動大、軸承部位溫度過高、皮帶輪滑出、傳動軸上有丸粒等問題，這就要求在修理、使用、安裝過程中，注意：

(1)拋丸器底平面和安裝導軌之間的接觸面大于，允許內凹，以減少振動。

(2)選擇質量好的軸承，減少軸承自身的游隙；充分散熱和潤滑。

(3)皮帶輪內孔與傳動軸的配合為過盈配合；鍵槽和鍵配合為過渡配合。

(4)根據拋丸器的使用工況，對拋丸器的密封就有很高的要求。當葉輪護罩內的各護板之間的間隙大于丸粒直徑時就會發(fā)生這種情況，應控制各護板之間的間隙在1mm以內，即可以避免丸粒漏入芯部。

總之，拋丸器是被各鋼鐵公司廣泛使用的噴丸設備，由于它的使用工況較為惡劣，因此除了對它的制造安裝質量要求較高外，在使用中對常用故障的判斷和排除也顯得尤為重要，地維護和檢修。

汽車縱梁拋丸前除油清洗工藝設計：

汽車車架作為整車的承載單元，總重量約為整車的，面積約為整車的常年與大氣、泥水接觸，其涂漆后的防護等級國標一般要求滿足標準，作為車架的主干部分，其成型加工目前有兩種方式，一種為壓機沖壓成型，另一種為滾壓成型，因工藝方法的不同，壓機沖壓成型需使用大量的拉延油或拉延劑，而滾壓成型基本不使用，造成壓機沖壓成型大梁表面涂覆大梁拉延油，直接拋丸后效果較差，影響內、外梁焊接合梁質量，同時油污經拋打、粉塵和鋼丸混合在一起，造成網帶通過式拋丸機絞龍堵塞，影響較壞，需根據不同工藝線路，設計除油工段，提升后段工序作業(yè)質量。本公司設計的日產根縱梁的縱梁除油清洗線采用了新的除油方式。與目前國內主流廠家的大梁除油線相比，優(yōu)點主要有工藝、清洗效果優(yōu)、節(jié)能、污水處理效果佳。

1、設計的前提條件：

清洗吹干要求：設備能適應大梁零件的清洗，清洗后目測無油污、雜質物，清洗后零件內外表面吹干無水，干燥。

環(huán)保要求：清洗機應符合及行業(yè)相關標準，符合環(huán)保法規(guī)標準，噪音<80db。污水排放標準：COD指數≤5000mg/L；懸浮物≤200mg/L；油含量蕊50mg/L。

密封要求：設備結構總體布局合理緊湊，霧氣冷凝處理要求：工作時無霧氣溢出，冷凝后可二次循環(huán)使用。

通過性要求：清洗機能清洗長3-12m，寬210-300mm，高70-80mm的大梁。

生產節(jié)拍要求(輸送速度)：0-4m/min(變頻調速)，每次同時并列清洗6根，與Q6930網帶通過式拋丸機匹配。

2、工藝介紹：

2.1、國內卡車車架縱梁加工流程：

路線一：下線平板沖孔→切割→內、外梁單獨壓型→除油→拋丸→內、外梁合梁→透孔

路線二：平板壓型一除油→拋丸→三面沖沖孔→切割→內、外梁合梁→透孔

路線三：下線平板沖孔→切割→內、外梁→起沖壓成型→透孔→除油→拋丸

2.2、除油方式和流程：

遠紅外燃燒法：送料→遠紅外加熱燃燒→水霧冷卻→入網帶通過式拋丸機。     http://rq30.cn/